“這種膠帶其實(shí)就是一種路面自粘壓縫帶，主要成分是瀝青和黏合劑。寬度有3厘米、5厘米和8厘米不等?！眳^(qū)市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理處的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自粘壓縫帶是一種專門處理路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養(yǎng)護(hù)材料，主要處理溫縮裂縫及部分結(jié)構(gòu)裂縫。該產(chǎn)品具有粘附性強(qiáng)、不開槽、耐磨性強(qiáng)、高溫穩(wěn)定性強(qiáng)、耐久性強(qiáng)6大技術(shù)優(yōu)勢，操作簡便，施工速度快。自粘貼縫帶無需開槽、加熱，不會對脆弱的裂縫區(qū)域再次產(chǎn)生破壞。貼縫帶與裂縫區(qū)域形成密實(shí)的連接體，加強(qiáng)了裂縫區(qū)域的強(qiáng)度和防水效果，有效地防止了裂縫區(qū)域產(chǎn)生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現(xiàn)象。這種新材料、新工藝已被廣泛應(yīng)用于上海、蘇州、南京等地。

　　“如果采用以前的修補(bǔ)技術(shù)修補(bǔ)路面，2-3個月后修補(bǔ)路面又會復(fù)發(fā)‘病癥’，耗時耗力而且修復(fù)質(zhì)量差。比如現(xiàn)在我們正在修復(fù)的公益路段一年之內(nèi)已經(jīng)修復(fù)了3次，但修復(fù)效果并不理想?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，一般情況下，道路出現(xiàn)輕微裂縫，如果全面開挖并重新填補(bǔ)，不僅成本高，而且時間較長，修復(fù)質(zhì)量不高。現(xiàn)在用了這種新材料后，不用開挖路面即可修補(bǔ)，而且最長20分鐘即可修補(bǔ)完畢。此外，這種自粘壓縫帶帶使用后，能夠防止裂縫擴(kuò)散，克服了開槽灌縫后出現(xiàn)啃邊現(xiàn)象，還能夠防止水滲入縫隙里。

　　“現(xiàn)在這種材料的應(yīng)用在我區(qū)還處于試驗(yàn)階段，一般能保證一兩年內(nèi)不破裂。如果試驗(yàn)效果較好，將大面積推廣?！痹撠?fù)責(zé)人介紹。隨著這種新工藝、新材料在全區(qū)的進(jìn)一步推廣，將大大提高道路養(yǎng)護(hù)的工作效益和質(zhì)量。