混凝土路面板出現(xiàn)貫穿全厚的斷裂裂縫,板被分割成數(shù)塊,從而破壞了面層結(jié)構(gòu)的整體 性,降低了路面結(jié)構(gòu)的承載能力。按裂縫出現(xiàn)的方位和板斷裂的塊數(shù),斷裂類病害分為縱向裂縫、橫向或斜向裂縫、角隅斷裂、交叉裂縫和破碎板4種。縱向裂縫大多出現(xiàn)在路基橫向有不均勻沉降的路段。橫向或斜向裂縫通常由于重載反 復(fù)作用、溫度或濕度梯度產(chǎn)生的翹曲應(yīng)力或者干縮應(yīng)力等因素單獨(dú)或綜合作用所引起。而在開(kāi)放交通前出現(xiàn)的橫向或斜向裂縫,則主要由于施工期間鋸切縫的時(shí)間安排不當(dāng)所造成。 角隅斷裂通常由于表面水侵入、地基承載力降低、接縫處出現(xiàn)唧泥、板底形成脫空、接縫傳荷 能力差、重載反復(fù)作用等綜合作用所引起。有裂縫板在基層和路基浸水軟化及重載反復(fù)作 用下進(jìn)一步斷裂,便形成交叉裂縫和破碎板。1、縱向、橫向或斜向裂縫和角隅斷裂病害按裂縫縫隙邊緣碎裂程度和縫隙寬度,可分為以下3個(gè)輕重程度等級(jí):(1) 輕微——縫隙邊緣無(wú)碎裂或錯(cuò)臺(tái),縫隙寬 度小于3mm ;或者,填封良好、邊緣無(wú)碎裂或錯(cuò)臺(tái)。(2) 中 一縫隙邊緣中等碎裂或錯(cuò)臺(tái)小于10mm,且縫隙寬度小于15mmo(3) 嚴(yán)重——縫隙邊緣嚴(yán)重碎裂或錯(cuò)臺(tái)大于10mm,且縫隙寬度大于15mmo2、交叉裂縫和斷裂板病害按裂縫等級(jí)和板斷裂的塊數(shù)可分為以下3個(gè)輕 重程度等級(jí):(1) 輕微——板被輕微裂縫分割成2 ~ 3塊。(2) 中等——板被中等裂縫分割成3 ~4塊,或被輕微裂縫分割成5塊以上。(3) 嚴(yán)重——板被嚴(yán)重裂縫分割成4?5塊,或被中等裂縫分割成5塊以上。[文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)僅供參考交流使用,如有版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系刪除]